伴随着全球经济贸易的持续增长和现代物流市场的迅速发展，框架式集装箱由于其独特的灵活性，在蓬勃发展的集装箱物流运输过程中发挥着越来越大的作用。一是“框架”：框架箱是在标准集装箱的基础上去掉箱顶和侧壁，有的甚至连端壁都去掉，只留下底板和四角柱子，突破了传统集装箱的封闭。二是箱体的特性：框架箱体保留了标准集装箱的基本特性，即：尺寸标准。大小和标准集OB装箱差不多：20FR=5.727M*2.35M*1.95M；40FR值是11.65M*2.35M*1.95M，如此极大地方便了货架箱在大型集装箱船上的装卸。框架集装箱最大的特点是突破了传统集装箱的装载限制。常规集装箱只需打开箱门进行装卸作业，而框箱可实现多角度装卸货物，从侧面、顶部装卸货物。装运完毕后，锁住四周的框架，即可完成装运。它也是框架集装箱最容易被识别的特征之一。框架集装箱的底部用超厚的钢制成，能承受很重的物品重量，因此无论是运输重物，如钢铁，还是其它超重货物，都可以用框架集装箱来运输，并且在装卸货物时都是平行装载的，这样既节省了装载力，又节省了搬运工人。运输要求，可容纳各种大型钢材或汽车及各种大型重金属配件等的运输，虽然其体积较大，但不会影响装载物品的质量。相对于散货运输速度慢、效率低、班期少、航程长，框架集装箱运输具有现代集装箱运输的优势：固定班期、固定挂靠港等优点，船期快；相对于传统集装箱体积有限、重量有限等方面的优势，框架集装箱可满足体积庞大、重量巨大的大件货物的运输需求，极大地节省了时间和运输成本。
